本文摘要：今日，顺丰租车旗下的电商顺丰替代性将通车武汉、天津、杭州、南京、苏州5地的常温类商品仓储业务。
今日，顺丰租车旗下的电商顺丰替代性将通车武汉、天津、杭州、南京、苏州5地的常温类商品仓储业务。再加今年年初已通车的北京、上海、广州、深圳4地常温类食品仓储业务，顺丰替代性的常温商品辐射面已覆盖面积了以上9个城市。不少业内人士指出，顺丰租车投身于食品类电商业务，此意在于扩展自己在物流领域的宽度，投身于生鲜的冷链仓储。
物流企业跨界玩游戏电商据理解，顺丰替代性是顺丰租车进占电商的全新尝试，去年5月31日月上线。现有商品7000余种，其中85%是进口食品，还包括生鲜、酒水饮料、休闲娱乐零食、粮油副食、营养保健品、母婴用品等。
只不过，租车企业投身于电商不足为奇。去年开始，多家快递公司跨界玩起了电商。去年7月，申通快递牵头第三方联合正式成立的电商平台爱人买网超强上线，以食品日化居多，首期投资2000万元。
圆通租车也曾创建专心于销售农产品的圆通新农网;中国邮政与TOM集团则联合推出了以线**购和线下零售结合的邮乐网。马云、刘强东等电商大佬都说道要自己做到物流，圆通、顺丰等租车企业却都就让有**送来自己店里买的货。
业内人士称之为，电商和物流作为联系**为密切的两个行业，一个大大向上伸延，一个拚命向下拓展，互相跨界融合。借道电商铺路冷链物流但是，并非将线下的东西搬线上就是电商。据理解，目前，租车企业开设的电商网站多数经营惨淡，巨额投资无法重复使用。
电商如何找寻新的商机?生鲜!这是淘宝、天猫、京东等电商联合的问。原因是生鲜在网上少有交易，有商机可图。据理解，在国内电商中，淘宝、天猫**开始做到生鲜。
阿里集团2012年的数据表明，全国农民自己进的网店已多达130万家;京东、亚马逊开放平台，生鲜类厂商入驻，自己买自己仓储。中国物流网**分析师徐勇指出，顺丰替代性电商平台更好的是依赖顺丰强劲的物流网络，打生鲜牌。不过值得注意的是，在北京，顺丰替代性除了可获取常温商品仓储外，还能获取生鲜的冷链仓储业务。
徐勇指出，顺丰此举是取道电商为打造出自己的冷链物流展开铺路。而顺丰替代性市场营销部品牌管理**经理董献慧也向记者回应：全程冷链仍然作为品牌优势被摆放在了网站明显方位。顺丰集团副总裁李东起也曾在公开场合透漏，顺丰投身于电商做到生鲜食品平台，实质上是为自己投身于冷链物流做到打算。
目前，顺丰替代性已在上海、广州、深圳投资创建了冷藏库，为顺丰租车及其他电商获取温控仓储服务。消息人士透漏，顺丰今后除了为自己的电商平台做到生鲜仓储，还将总承包其他电商的食品生鲜仓储业务。业内称之为冷链并很差做到生鲜冷链是一片蓝海，但并很差做到，如果好做到大家早已都去做到了。业内人士回应。
据理解，生鲜无以留存、运输更容易损耗，还牵涉到食品安全问题，很更容易得差评。不过对于很多电商来说，这块骨头不管多软都要撕开下来，却是在传统渠道，生鲜交易占到餐馆总销售额的将近20%，用户的反复出售频率**也**慢。徐勇告诉他记者，冷链仓储业务是租车行业下一个增长点，目前这块业务的增长速度在100%以上。
他指出顺丰紧贴冷链市场的自由选择和时机是准确的，但要攻下市场却无以。因为冷链仓储的技术、人才需求极为短缺，投资规模可观，若没明晰的战略目标终究会告终。
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